受恒力、荣信等MEG新装置试车消息的影响，今日MEG期货价格大幅下降。综合节前的商场来看，前期因为沙特遇袭导致原油、PTA、MEG暴涨，可是随着沙特恢复生产之后，能化产品的价格逐步回落，MEG也回归理性价格区间。整个二三季度，乙二醇都在去库存，可是进入四季度后状况或许会发生变化。目前华东地区库存已经接近前史最低，近期有多家MEG工厂试车，估计后期去库存速度下降。目前乙二醇的价格仍是相对在高位，生产赢利比三季度有了大幅添加，节后乙二醇开工率开始上升。别的四季度仍是恒力石化和浙江石化新产能投产，分别为90万吨和75万吨，到年底，乙二醇产能共添加28%，可以看出供给端大幅添加。 本周聚酯的开工率还没公布，可是从聚酯端的赢利来看，开工率应该不容乐观。FDY的赢利大幅下滑，到达年内最低，其他POY和DTY的赢利也纷纷下探。自阅历中秋后，紧接着面临终端的国庆放假，涤丝工厂为出货在9月下是有以价换量的促销动作，因此，自9月下开始，涤丝工厂现金流已经大大紧缩。而节后，涤丝价格偏弱而原料端在检修预期下相对坚挺，因此涤丝工厂现金流进一步紧缩，其中FDY根本进入全线亏损，POY的偏低出售价也处于微亏状况，散户DTY的出售也在成本线上下或局部微亏，整体涤丝环节盈余较9月走弱显着。目前终端织机的开工率还在回升当中，对聚酯的需求无法即便开释。而聚酯端因为赢利薄，前期降价促销的战略很难重复，不排除压力堆集下中期聚酯长丝工厂减产的或许。

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