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受恒力、荣信等MEG新装置试车消息的影响,今日MEG期货价格大幅下降。综合节前的商场来看,前期因为沙特遇袭导致原油、PTA、MEG暴涨,可是随着沙特恢复生产之后,能化产品的价格逐步回落,MEG也回归理性价格区间。整个二三季度,乙二醇都在去库存,可是进入四季度后状况或许会发生变化。目前华东地区库存已经接近前史最低,近期有多家MEG工厂试车,估计后期去库存速度下降。目前乙二醇的价格仍是相对在高位,生产赢利比三季度有了大幅添加,节后乙二醇开工率开始上升。别的四季度仍是恒力石化和浙江石化新产能投产,分别为90万吨和75万吨,到年底,乙二醇产能共添加28%,可以看出供给端大幅添加。
本周聚酯的开工率还没公布,可是从聚酯端的赢利来看,开工率应该不容乐观。FDY的赢利大幅下滑,到达年内最低,其他POY和DTY的赢利也纷纷下探。自阅历中秋后,紧接着面临终端的国庆放假,涤丝工厂为出货在9月下是有以价换量的促销动作,因此,自9月下开始,涤丝工厂现金流已经大大紧缩。而节后,涤丝价格偏弱而原料端在检修预期下相对坚挺,因此涤丝工厂现金流进一步紧缩,其中FDY根本进入全线亏损,POY的偏低出售价也处于微亏状况,散户DTY的出售也在成本线上下或局部微亏,整体涤丝环节盈余较9月走弱显着。目前终端织机的开工率还在回升当中,对聚酯的需求无法即便开释。而聚酯端因为赢利薄,前期降价促销的战略很难重复,不排除压力堆集下中期聚酯长丝工厂减产的或许。
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四季度乙二醇长线偏空
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